トヨタ　アクア　ダウンサスに交換　RSRダウン使用！！

まずは。ボンネットを開けてワイパーアームを左右外します。この時ワイパーアームの根元のナットを全部外さず少しだけかけておきワイパーアームを抜きます。そうすれば勢いで飛ぶことがないです。

ワイパーアームを外したらワイパー本体を隠すなんちゃらカバー(笑)うちとこは「トップカバー」と呼んでいる。
そのカバーは爪で固定なので簡単にポンポンと外し、その下にカバーの鉄板がボルトで固定されてるのでそれも外す。
ここまで15分あれば楽勝でしょう！！
そうするとストラットサスの頭が見えます。

外したトップカバーと鉄板！！

そしてアッパーマウントのキャップをめくり、そしてナットを緩め今度は下回りからスタビのリンクを切り離し、ブレーキ配管、車速の配線を解放してあげます。これでアンダブラケットの太いボルト二本を抜けばストラットが解放され取り外しが出来ます。

取り外し完了！！

そしてフロントサス左右をスプリングコンプレッサを使い分解します。

分解完了！！そしてRSRのダウンサスを逆の手順で組み立てます。

組立完了！！なんかカッコイイ！！

そして逆の手順でフロントを組み付けて完了！！
最後にヘッドライト、サイドスリップを調整確認までします。

そして引き続きリアの分解ダウンサスの入れ替えをします。
リアはフロントと違いトーションビーム型なので交換は簡単です。さいきんの自動車はこの型のリアがほとんどのFF車に装着されていますので多少の違いはあるけどほとんど要領が同じです。リアノショックアブソーバーのアンダブラケットのナットを外しアブソーバーを抜くと下が解放されトーションビームと車体の間に挟まれてるだけのサス(バネ)を外せます。
そしてダウンサスと交換します。

外すとこんな感じになります。

交換完了！！あっ！完成写真撮るの忘れた・・・
そして最後に平地にてオートヘッドライトレベライザーをOBDでリセットし、フロントタイヤのサイドスリップ(ﾄｰ)を調整します。
ヘッドライトはこれをしないと車高が下がる＝センサーが積載してると勘違いし光軸を下に向けます。
リアのセンサーのステーに細工をするのも有りですが、まだ新車なのでメーカー保証の問題もあるためリセットしました。
フロントのトー調整は簡易測定器でトーゼロもしくはイン0.5にします。