施工事例
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今回は久しぶりのまぁまぁな過走行車 トヨタ20ウィッシュ 241000キロになります。 |
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ほぼ現行のLA650のタントカスタムターボRSです。 |
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当店で施工台数の多い車種になります。 |
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BMW G31 540i ツーリング |
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今回はスズキのKEI ターボになります。K6A型のエンジンでは無いので、配管の際デスビが邪魔になるので、変換アダプターが使えずお客様の了承もあり通常交換となりました。それでも圧送式交換ではありませんがATFが綺麗になるまで、交換しました(^^) |
当店でも絶大な人気を誇る ワコーズレックス!燃費も走りも変わる商品です。今回は三菱のHA1W アイです。 |
スズキ DA64W エブリーワゴンのトルコン太郎を使用してATFオイルを全容量圧送交換させていただきました。 |
スズキの大人気車種 MK53Sスペーシアになります。 |
スズキ HE22SラパンのCVTオイル交換になります。 |
当店で施工例の多い車種になります。 |
ハイブリット!ルビコン。 |
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日産TE52エルグランド ハイウェイスターのトルコン太郎でのCVTオイル及びストレーナー一式交換 サイドラインフィルターの交換 オイルパン洗浄を施工致しました。
特にめちゃくちゃ過走行では無いですが11万キロを超えているので、ディーラーや量販店は故障のリスクがある為と交換の方をしてくれません。
今まで当店ではたくさんの過走行車やエルグランドのCVTオイル交換を何台もしておりますので、施工事例を見られ依頼いただきました。
特に不具合も無く普通に交換を実施しトラブル無く施工を終え無事にご納車いたしました。ありがとうございました☻