施工事例
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スズキ ワゴンＲ継続車検整備です。 |
当店のホームページで見て来店された新規のお客様です。 |
当店のお客様でもう長い付き合いになる家族の方です。前回の車検で他のところで酷い目にあったそうで今回当店を利用されました。 |
当店で先日納車したBMWです。今回納車後１０００キロ走られたので点検とエンジンオイル交換です。 |
今回写真を撮れていないので画像があｍりありません。中古車で販売させていただいたマツダアクセラになります。 |
今回の預かりは日産モコです。車両との事故で当てられたそうで板金修理するために預かります。 |
今回はオイルフィルターの交換をしないのと時間的な都合で上からの吸い上げオイル交換しました。これでも立派に全容量が抜けます。 |
今回当店で二回目の車検です。前回をほぼほぼ同じ内容ですが、前回と違うの陸運支局で車両の警告灯が点いてたら不合格になるというものです。今回エアバックのエアバックコンピューターの故障で警告灯が消えないので対策としてエアバックレス車にしようという事になりました。エアバック本体も除去して警告灯もメクラをし完全エアバックレスにしたので問題なく車検をクリアしました。 |
当店に初めて来られたお客さんです。基本的にはカスタムが大好きなのでパーツの取り付け、車両への塗装、内装や車内においても全部自分でカスタムされているそうです。内容も聞くとプロも顔負けな内容もあります。今回は足回りの加工ナックルの取り付けを依頼されました。純正で車高短をすると上側のアッパアームが足りなくなりストローク出来なくなります。そこで短小加工されたハブナックルを使うことにより改善され乗り心地が良くなります。 |
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今回の作業も当店のホームページを見てこられた新規のお客様です。エンジンのアイドリングが上下にハンチングしアイドリングが低いのでたまに止まってしまうという症状でした。
スロットルバルブボデーの清掃とレックスを同時進行させました。
結果は完璧にアイドリングも治りました。